Suzuki SV 1000 2005 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Suzuki SV 1000 2005

Suzuki SV 1000 2005

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Technische Daten Suzuki SV 1000 2005 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2016

Suzuki SV 1000 2005
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor und Antrieb

LeistungLeistung115 PSLeistung110 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum996 ccmHubraum1,170 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,527 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 1000 2005

Suzuki SV 1000 2005

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 1000 vs BMW R nineT Scrambler

Preis Suzuki SV 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche