Vespa GTV 300 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Overview - Vespa GTV 300 2024 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Technical Specifications Vespa GTV 300 2024 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor und Antrieb

LeistungLeistung23.8 PSLeistung22 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment26 NmDrehmoment22.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum278 ccmHubraum278 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

TankinhaltTankinhalt8.5 lTankinhalt9.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Die Vespa GTV 300 bietet typische Vespa Qualitäten: Agiles, spaßiges Fahrverhalten, ein druckvoller, fein dosierbarer Motor und schönes Italo-Design. Im dichten Stadtverkehr ist man der King mit der GTV. Große fahrdynamische Unterschiede im Vergleich zur fast baugleichen GTS 300 darf man sich nicht erwarten, was im Angesicht der Beliebtheit der GTS keine schlechte Sache ist. Vor allem Solo-Fahrer und Fans der Vespa-Historie wird die GTV erfreuen. Wer auf praktischen Nutzen oder Fahrten zu zweit den Fokus legt, findet geeignetere Roller am Markt.

Druckvoller Motor

Agiles Fahrverhalten

Akzeptabler Komfort

Schickes Design mit interessantem Geschichts-Hintergrund

Gut dosierbare Bremsen

Praktisches Keyless System

Integralhelm geht sich nicht unter Sitzbank aus

Armaturen könnten schöner gestaltet sein

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Auch bei der Super-Vespa ist unter der Sitzbank kein Platz für einen Integral-Helm. Will man nicht mit dem Hut in der Hand in Stadt und Land herumlaufen, muss man sich einen Jet-Helm nehmen. Da gibt’s ziemlich fesche Ware, aber die ist nicht billig, wie die Vespa selbst. 5.000 Euronen sind nicht wenig.

Verbesserter Motor

spontaneres Ansprechverhalten

positives Fahrgefühl

komfortables Fahrverhalten.

Nur in zwei verschiedenen Farben erhältlich

begrenzter Stauraum.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTV 300 vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTV 300

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

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