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Kawasaki W800 2015 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

Kawasaki W800 2015

Kawasaki W800 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

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Technische Daten Kawasaki W800 2015 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 II Special 2015

Kawasaki W800 2015
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Kawasaki W800 2015
Kawasaki W800 2015
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung80 mm
HubHub83 mmHub74 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung6,200 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,500 U/minU/min bei Drehmoment2,800 U/min
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum773 ccmHubraum744 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,180 mmLänge2,203 mm
BreiteBreite790 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,075 mmHöhe1,115 mm
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,449 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki W800 2015

Kawasaki W800 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Die Neuerungen an der V7 II (Motorneigung, Getriebe, ABS, ASR und Fußrastenposition) sind allesamt gelungen und verbessern die Maschine aus technischer Sicht. Optisch wurde zum Glück nichts geändert. Denn die V7 II schaut einfach mörderisch fesch aus. Geblieben sind die 48 PS. Dabei würden ihr 70 wirklich gut stehen.

Wirklich fesch und charismatisch

gutmütiger, Aufsehen erregender Motor

unkompliziertes, aber eigenständiges Fahrverhalten

sehr gutes ABS

schade, dass Moto Guzzi nicht 70 oder gar 80 PS eingefüllt hat

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki W800 vs Moto Guzzi V7 II Special

Preis Kawasaki W800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 II Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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