Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

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Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung84 mmBohrung100 mm
HubHub70 mmHub66 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
FederwegFederweg220 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
FederwegFederweg220 mmFederweg169 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,390 mm
BreiteBreite975 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,505 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)252 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite454 kmReichweite200,000 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert0.01 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 1050DE

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH