Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2009 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung106 mm
HubHub62.6 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung49 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment118.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
HubraumHubraum645 ccmHubraum1,198.4 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,290 mmLänge2,150 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,400 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Mit einer V-Strom kann man ja im Prinzip alles anstellen. Sie ist z.B. ein treues Hack'n Moped, das einen Tag für Tag zuverlässig in die Arbeit bringt. Sie ist aber auch das Wochenendbike, mit dem man am Sonntag die Kalte Kuchl oder die Soboth unsicher machen kann. Und natürlich eignet sich die V-Strom ganz besonders gut für ausgedehnte Touren und Reisen.

Gutmütiges Fahrwerk

entspannte Sitzposition

relativ starker Motor

aggressive Auspuffblende

Handguards

entspanntes Fahrgefühl.

Keine wirklich anspruchsvolle Optik

etwas zu kleiner Windschild.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati spricht in den Prospekten oft von "4 Bikes in einem Motorrad", untertreibt damit aber noch ein wenig. Denn diese 4 Fahrmodi sind frei zu konfigurieren. Der Pilot hat dann zwar eine kleine Nachtlektüre in Form der Bedienungsanleitung vor sich, kann sich aber dann tatsächlich jeden Modi in Sachen Fahrwerk, Motor, ABS und DTC auf seine Vorlieben anpassen.

Einfaches Fahrwerk

gutes Handling

Traktionskontrolle

ABS

sehr leistungsfähig

komfortabel

effizienter Windschutz.

Kleines Gepäckfach

nicht exakt arbeitender Leerlauf-Sensor.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Ducati Multistrada 1200

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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