Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF250L 2016

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF250L 2016

Honda CRF250L 2016

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Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Honda CRF250L 2016

Suzuki DR-Z4S 2025
Honda CRF250L 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung90 mmBohrung76 mm
HubHub62.6 mmHub55 mm
LeistungLeistung38 PSLeistung23 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment37 NmDrehmoment22 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.1 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398 ccmHubraum249 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeKayabaMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,195 mm
BreiteBreite885 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,235 mmHöhe1,195 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von920 mmSitzhöhe von875 mm
TankinhaltTankinhalt8.7 lTankinhalt7.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Die Suzuki DR-Z4S ist ein rundum gelungenes Comeback – kein seichter Retro-Aufguss, sondern als konsequent modernisierte Weiterentwicklung eines beliebten und erprobten Konzepts. Sie bleibt ihrer Linie treu: robust, einfach zu bedienen, vielseitig und dennoch zu vielem fähig. Sie ist ein Motorrad für eine kleine Nische an Fahrern, zwischen Hardenduristen und Adventure Bike Fahrern. Für diese Nische schließt sie aber als echtes Dual Sport Motorrad eine wichtige Lücke und erlaubt sich dabei kaum Schwächen. Die kritischsten Punkte sind das gebliebene 5-Gang Getriebe und der hohe Preis. Ob diese Punkte vom Kauf abhalten oder die DR-Z4S als Legende und vielseitiges Fahrzeug trotzdem lohnt, bleibt Geschmacksache.

Toller, umgängiger, doch druckvoller Motor, der das Fahren im Gelände einfach macht

Schön ansprechendes KYB-Fahrwerk mit breitem einstellbereich

Gutmütiges, doch agiles Handling

Exzellenter Gravel-Modus der Traktionskontrolle

Intuitive Bedienung der Elektronik

Aktive Ergonomie

Gute Landstraßen- und Langstreckenqualitäten

Schön dosierbare Bremsen

Füllt Lücke im Motorradsegment

Lange Übersetzung als Limit bei hartem Offroad-Einsatz

Vorspannung an Gabel nicht einstellbar

Lenker für große Fahrer um 1,90 m etwas tief

Serienbereifung als Limit im losen Gelände

Hoher Preis für A2-Motorrad

Honda CRF250L 2016

Honda CRF250L 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Honda CRF250L

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons