Yamaha WR250F 2015 vs. Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR450F 2014

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Übersicht - Yamaha WR250F 2015 vs Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR450F 2014

Technische Daten Yamaha WR250F 2015 im Vergleich zu Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR250F 2015
Yamaha WR450F 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung95 mm
HubHub53.6 mmHub63.4 mm
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.3
StarterStarterKickStarterKick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDIZündungCDI
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder5Ventile pro Zylinder5
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum250 ccmHubraum449 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

TechnologieTechnologieWaveTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,315 mm
BreiteBreite825 mmBreite825 mm
HöheHöhe1,305 mmHöhe1,275 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von990 mmSitzhöhe von960 mm
TankinhaltTankinhalt8 lTankinhalt7.2 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha bringt sein sehr mutiges MX Konzept gekonnt auf Enduroschiene. Schon von Beginn an setzt Yamaha auf eine echte Rennsemmel und lässt die Dualsportgene endlich getrost bei Seite. Sämtliche Anbauteile überzeugen mit top Qualität, das ungewohnte Bodywork im vorderen Bereich gefällt nach anfänglicher Eingewöhnungszeit. Der Motor könnte im mittleren Drehzahlbereich etrwas mehr Punch vertragen. Das Fahrwerk glänzt auf voller Länge. Mit der neuen WR 250F liegt Yamaha seit langem wieder mit den Besten am Markt auf Augenhöhe und kann voll überzeugen, auch beim relativen hohen Preis.

Fein ansprechende Gabel

leichtgängige Kupplung

stirbt schwer ab

gewöhnungsbedürftiges Layout

schwache Drehzahlmitte

Ansauggeräusch etwas laut

Yamaha WR450F 2014

Yamaha WR450F 2014

Die neue WR 450F ist eine waschechte Racingenduro die technisch und innovativ in der ersten Reihe steht. Ein Kayaba Fahrwerk, das im Serienbau seinesgleichen sucht, Bremsen die top sind. Ein etwas größerer Tag wäre noch fein und etwas mehr „Vergaserfeeling“ im Drehzahlkeller. Aber das Beste sind die Möglichkeiten, die mittels Powertuner unkompliziert geboten werden.

größere Bremsscheibe

Luftfilter hinter Zylinderkopf

zentrale Gewichtsverteilung

agiles Handling

Powertuner Zubehör

etwas kopflastig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha WR250F vs Yamaha WR450F

Preis Yamaha WR250F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha WR450F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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