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Yamaha R1 2011 vs. KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

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Übersicht - Yamaha R1 2011 vs KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Technische Daten Yamaha R1 2011 im Vergleich zu KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011
KTM 690 SMC 2010
Yamaha R1 2011
Yamaha R1 2011
KTM 690 SMC 2010
KTM 690 SMC 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung102 mm
HubHub52.2 mmHub80 mm
LeistungLeistung181 PSLeistung63 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment115.5 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum654 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von900 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Früher mal war sie das härteste Biest unter den 1000ern. Nur die wildesten Hunde konnten sie reiten. Nun ist sie jenes Motorrad, welches man nicht nur als "das geringste Übel auf der Landstraße" bezeichnen kann sondern welches ebendort viel Freude bereitet.

Feine Traktionsstelle

Anpassung des Fahrer auf Rennstrecke sehr leicht möglich

einfaches Lenkverhalten

optimale Traktionsstelle.

Plump wirkendes Heck.

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs KTM 690 SMC

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Modelljahr
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Preis KTM 690 SMC

Modelljahr
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