Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

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Übersicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Technische Daten Triumph Scrambler 1200 XE 2024 im Vergleich zu Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung97.6 mmBohrung105 mm
HubHub80 mmHub72 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment127 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum1,252 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser47 mm
FederwegFederweg250 mmFederweg191 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg250 mmFederweg191 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel26.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf129.2 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser280 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite905 mmBreite965 mm
HöheHöhe1,250 mmHöhe1,510 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von805 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis870 mmSitzhöhe bis875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)242 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt21.2 l
ReichweiteReichweite347 kmReichweite385 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert105 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert129 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros und der ist durchaus gelungen! Abgesehen von wenigen, eher vernachlässigbaren, Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike, das sogar mit ihren Offroad-Qualitäten gefällt. Der Revolution Max V2 Motor zeigt einen sportlichen Charakter und damit ordnet sie sich perfekt in der Klasse der Luxus-Enduros ein. Mit innovativen Features, wie dem Adaptive Ride Height System, könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen im Segment der Big Enduros allesamt zu hoch sind.

sportliches Triebwerk

stabiles Fahrgefühl On- und Offroad

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie

Kurven-TC Serie

hochwertiges elektronisches Fahrwerk

Absenkung der Sitzhöhe im Stand möglich

gute Offroad-Eigenschaften

vergleichsweise hohes Gewicht

Bodenfreiheit für hartes Gelände zu gering

ABS am Hinterrad nicht abschaltbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 1200 XE vs Harley-Davidson Pan America 1250

Preis Triumph Scrambler 1200 XE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Pan America 1250

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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