BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 R 2010

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Übersicht - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 R 2010

Technische Daten BMW R 1200 RS 2015 im Vergleich zu BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 RS 2015
BMW F 800 R 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung82 mm
HubHub73 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung87 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment86 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2,203 mmLänge2,145 mm
BreiteBreite998 mmBreite905 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Bei der R 1200 RS besinnt sich BMW wieder höchst professionell auf die Werte, die von den Touring-Profis erwartet werden. Die RS ist somit kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität, Komfort und ausgezeichneten Windschutz auf weiten Strecken. Dennoch kommt auch die Sportlichkeit nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil und verbreitet schon alleine durch den coolen Sound gute Laune. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu und das schlüssellose Keyless Ride-System erhöht Prestige und Komfort.

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

cooler, dumpfer Sound

guter, verstellbarer Windschutz

tourentauglich bequeme Sitzposition

stabiles Fahrwerk

ABS und Traktionskontrolle Serie

auswählbare Fahrmodi

Frontoptik im Stil des Superbikes S 1000 RR

umfangreiche Zubehörliste

Schlecht ablesbarer Tacho und Drehzahlmesser

viele Features aufpreispflichtig

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 R 2010

In der Werbung kommt die neue BMW F 800 R teilweise als Frauenmotorrad rüber. Damit tut man dem Motorrad zwar nicht unrecht, der zivilisierte Motor, die niedrige Sitzhöhe und die geschmeidigen Bedienelemente kommen auch zierlichen Damen bestimmt entgegen.

Hochwertige Komponenten

toller Motor

gute Ausstattung möglich

Cockpit

positives Fahrwerk

niedriger Verbrauch.

Hoher Preis

erster Gang etwas zu lange übersetzt

Optik.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 RS vs BMW F 800 R

Preis BMW R 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 800 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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