Triumph Trident 660 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Übersicht - Triumph Trident 660 2025 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Technische Daten Triumph Trident 660 2025 im Vergleich zu Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V längs
Bohrung	Bohrung	74 mm	Bohrung	96 mm
Hub	Hub	51.1 mm	Hub	72 mm
Leistung	Leistung	81 PS	Leistung	115 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,250 U/min	U/min bei Leistung	8,700 U/min
Drehmoment	Drehmoment	64 Nm	Drehmoment	105 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	6,750 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	660 ccm	Hubraum	1,042 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Showa	Marke	Kayaba
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Showa	Marke	Kayaba
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Stahl	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Perimeter	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	255 mm	Durchmesser	280 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,401 mm	Radstand	1,475 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	233 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	17 l
Reichweite	Reichweite	304 km	Reichweite	361 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	107 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	118 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.7 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2025

Die Triumph Trident 660 bleibt auch 2025 das clevere Nakedbike in der Mittelklasse. Elektronik-Upgrade gelungen, Komfort gestiegen, Alltagstauglichkeit bestätigt. Nur bei Dynamik und Fahrwerk bleiben für sportlich ambitionierte Fahrer kleine Wünsche offen. Wer ein ausgewogenes, technisch gut ausgestattetes Nakedbike sucht, findet in der Trident 660 einen starken Partner.

ausgewogenes Handling

hochwertige Elektronik & Quickshifter serienmäßig

effektiver Tempomat

gut dosierbare Bremsen

attraktiver Dreizylinderklang

solide Alltagstauglichkeit

niedriges Gewicht

sicherheitsrelevante Assistenzsysteme in Serie, toller Motor

Traktionskontrolle regelt auch im Modus Sport zu konservativ

Quickshifter reagiert sensibel auf unpräzise Schaltimpulse

Hakenschlüssel für Fahrwerksanpassung nötig

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Triumph Trident 660 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Übersicht - Triumph Trident 660 2025 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Technische Daten Triumph Trident 660 2025 im Vergleich zu Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Motor und Antrieb

Fahrwerk vorne

Fahrwerk hinten

Chassis

Bremsen vorne

Bremsen hinten

Fahrassistenzsysteme

Daten und Abmessungen

Ausstattung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Preis Triumph Trident 660

Preis Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Alternative Vergleiche

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Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2020

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