KTM 1190 RC8 R 2009 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Übersicht - KTM 1190 RC8 R 2009 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Technische Daten KTM 1190 RC8 R 2009 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 RC8 R 2009
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung90 mm
HubHub69 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung13.2
StarterStarterElektroStarterElektro
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,195 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Nicht nur im Regen erfreut man sich an den Tugenden; die tolle Sitzposition und der hohe Fahrkomfort - von den Vibrationen mal abgesehen. Doch hier wurde die neue R etwas ruhiger, die Ingenieure arbeiteten penibel an der Kurbelwelle und die RC8 R kribbelt nun deutlich weniger in den Händen.

Optimales Fahrwerk

tolle Bremswirkung

verbesserte Schaltbarkeit

positive Ergonomie

leistungsfähiger Motor

direkt und agil.

Bremsdosierung

schlechter Spritzschutz am Hinterrad

schlechte Stabilität beim Setup.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.

Lineare, berechenbare Leistungsentfaltung

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Angenehme Sitzposition

Top Bremsen

Hochfrequente Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen

Eher träges Handling

Lastwechselreaktionen

Griffe für Sozius ungünstig positioniert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 RC8 R vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Preis KTM 1190 RC8 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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