Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

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Übersicht - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Technische Daten Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011 im Vergleich zu Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Motor und Antrieb

LeistungLeistung22 PSLeistung21.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment22.3 NmDrehmoment22.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum278 ccmHubraum278 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge1,930 mmLänge1,930 mm
BreiteBreite755 mmBreite755 mm
HöheHöhe1,370 mmHöhe1,170 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt9.5 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit118 km/hHöchstgeschwindigkeit118 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Im Gesamten hat die GTS 300 ie Super Sport alles, was man sich von einem Roller dieser Preisklasse wünscht und vielleicht sogar etwas mehr, als man erwarten würde. Den Tester hat sie jedenfalls als heißblütigen Verehrer gewonnen.

ABS

spaßiges Fahrverhalten & -gefühl

sehr starke Bremsen

straff abgestimmtes Fahrwerk.

Keineswegs zu empfehlen auf unordentlich zugerichtete Straßen

fade Intrumente.

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Eine Vespa wird man vermutlich auch in eingen Jahrzehnten noch von allen anderen Rollern unterscheiden können - und genau das macht ihren Reiz aus. Ein Original, das in Sachen Optik und Wendigkeit Maßstäbe setzt. Der vermeintlich schwache Motor hat mit dem geringen Gewicht erstaunlich leichtes Spiel, lediglich bei höheren Tempi geht der GTS300 i.e. Super Sport die Luft aus und das Fahrverhalten wird etwas kippelig. In der Stadt ist man mit der 300er aber gewiss der Ampelkönig. Qualitätsanmutung und Verarbeitung sind erstklassig, nur das Helmfach unter der Sitzbank fasst bestenfalls einen Vollvisierhelm - das können andere wirklich besser.

einzigartiges Design

hochwertige Verarbeitung

flinkes Fahrverhalten

im Stadtverkehr ausreichende Fahrleistungen

gute Bremsen

etwas kippeliges Fahrverhalten

nicht für weite Strecken gemacht

kleines Helmfach reicht bestenfalls für einen Vollvisierhelm

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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