Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

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Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2025 compared to BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW F 650 GS 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung82 mm
HubHub46 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung71 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,499.99 U/minU/min bei Drehmoment4,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum649 ccmHubraum798 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,280 mm
BreiteBreite750 mmBreite890 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,240 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Die Honda CBR650R ist eine tolle Mittelklasse-Supersportlerin für die Landstraße, die den Spagat zwischen Sportlichkeit und Zugänglichkeit sehr gut schafft. Aber das schaffen auch andere Eisen der Klasse. Was die CBR besonders macht, ist der Oldschool-Reihen-Vierzylinder in ihrem Herzen. Beschleunigungsrennen gewinnt man damit keine, dafür begeistert der Reihenvierer mit seiner seidigen Leistungsentfaltung und kreischender Drehfreude im oberen Drehzahlbereich. Und mit der neuen E-Clutch Technologie holt man durch knackige Schaltwechsel das meiste aus dem Motor und erhöht durch die elektronische Bedienung der Kupplung massiv den Komfort im Stadtverkehr.

Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder

stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel

Gut abgestimmte Bremsen

Sportliche, doch nicht zu extreme Ergonomie

Grandioses E-Clutch System

Schönes TFT Display mit intuitivem Bedienkonzept

Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen

Kniewinkel kann mit langen Beinen recht spitz ausfallen

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Beim Thema Sonderausstattung, Zubehör und Fahrerausstattung ist BMW für uns der Maßstab. Der Pilot kann sich sein Fahrzeug genau nach seinen Wünschen konfigurieren lassen und auch gleich die passende Kleidung dazu ordern.

Wendigkeit

Agilität

niedrige Sitzhöhe kann nochmals reduziert werden

Heizgriffe

komfortable Sitzbank

Wiederverkaufswert.

Windschutz im Vergleich zur F800 etwas suboptimaler.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs BMW F 650 GS

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price BMW F 650 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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