Ducati Multistrada 1200 2017 vs. Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Streetfighter 848 2012

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Übersicht - Ducati Multistrada 1200 2017 vs Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Streetfighter 848 2012

Technische Daten Ducati Multistrada 1200 2017 im Vergleich zu Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Multistrada 1200 2017
Ducati Streetfighter 848 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung94 mm
HubHub67.9 mmHub61.2 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung132 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment93.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13.2
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum848 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,120 mm
HöheHöhe1,495 mmHöhe1,131 mm
RadstandRadstand1,529 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1200 2017

Ducati Multistrada 1200 2017

Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS

abstimmbare Leistungsmodi

Cruise Control

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild eher schmal

kein günstiges Vergnügen

Ducati Streetfighter 848 2012

Ducati Streetfighter 848 2012

Das sind die fast 100%ig vererbten Superbike-Gene. Man muss sich bewusst werden, dass man nicht auf einem Naked Bike, sondern auf einem Streetfighter sitzt. Dann fühlt man sich wohl.

Komfortabler

angenehme Sitzposition

verbreitete Fußrasten.

Hohes Gewicht

Auftreten recht unspektakulär

hoher Anschaffungspreis

teilweise unharmonisch und zickig.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Streetfighter 848

Preis Ducati Multistrada 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter 848

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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