Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

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Übersicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Technische Daten Triumph Scrambler 400 X 2024 im Vergleich zu Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024
Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Motor und Antrieb

LeistungLeistung40 PSLeistung22 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum398 ccmHubraum499 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite825 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,050 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von760 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit145 km/hHöchstgeschwindigkeit130 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

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Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Euro Classic 500

Preis Triumph Scrambler 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Euro Classic 500

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Alternative Vergleiche

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