GASGAS EC 300 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

GASGAS EC 300 2010

GASGAS EC 300 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

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Technical Specifications GASGAS EC 300 2010 compared to Beta Xtrainer 300 2022

GASGAS EC 300 2010
Beta Xtrainer 300 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung72 mm
HubHub72 mmHub72 mm
StarterStarterKickStarterElektro
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
HubraumHubraum297 ccmHubraum293.1 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieWaveTechnologieWave

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,467 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von945 mmSitzhöhe von910 mm
Gewicht trockenGewicht trocken102 kgGewicht trocken99 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS EC 300 2010

GASGAS EC 300 2010

Schon das Standardmodell überzeugt mit in Schwarz gehaltenen Plastics und den edlen, rot eloxierten Gabelholmen. Die um 300 € teurere Racing Edition kommt neben Öhlins und FMF in einer hübschen schwarz-weiß- gold Lackierung. Für alle, die es ganz besonders edel brauchen, bringt GasGas zu Ehren des letztjährigen SixDays Gewinners die Christophe Nambotin Edition.

Große Vielfalt an Features

edles Öhlins Federbein

FMF Entopf

Wave Bremsscheiben

starker Motor.

sehr teuer

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Die Beta XTrainer schafft mit ihrer niedrige Sitzhöhe und ihr leichtes Gewicht viel Sicherheit und Selbstvertrauen im Sattel. Besonders in langsamen und technischen Passagen kann sie mit ihrer Handlichkeit punkten und spendet ein souveränes Feeling. Der Motor macht Spaß und ist in jeder Lebenslage fein dosierbar - außerdem hatte ich nie das Gefühl untermotorisiert zu sein.

spielerisches Handling

zugängige Sitzgeometrie

perfekt dosierbarer Motor

laufruhig und Drehmoment orientiert

günstiger Anschaffungspreis

elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung

lange Wartungsintervalle

rundum unkompliziertes Gerät

Fahrwerk in schnellen Sektionen am Limit

weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM & Husqvarna

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS EC 300 vs Beta Xtrainer 300

Price GASGAS EC 300

Model year
Current average market prices

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH