KTM 125 XC-W 2017 vs. Yamaha NMAX 125 2024

KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 XC-W 2017

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

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Übersicht - KTM 125 XC-W 2017 vs Yamaha NMAX 125 2024

KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 XC-W 2017

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Technische Daten KTM 125 XC-W 2017 im Vergleich zu Yamaha NMAX 125 2024

KTM 125 XC-W 2017
Yamaha NMAX 125 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung54 mmBohrung52 mm
StarterStarterKickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
ZündungZündungKokusanZündungCDI
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg300 mmFederweg100 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg310 mmFederweg85 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser230 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
RadstandRadstand1,471 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von765 mm

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 XC-W 2017

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 125 XC-W vs Yamaha NMAX 125

Preis KTM 125 XC-W

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha NMAX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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