Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs. BMW R 18 Classic 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW R 18 Classic 2024

BMW R 18 Classic 2024

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Übersicht - Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs BMW R 18 Classic 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW R 18 Classic 2024

BMW R 18 Classic 2024

Technische Daten Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 im Vergleich zu BMW R 18 Classic 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
BMW R 18 Classic 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung103.5 mmBohrung107.1 mm
HubHub114.3 mmHub100 mm
LeistungLeistung107 PSLeistung91 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,020 U/minU/min bei Leistung4,750 U/min
DrehmomentDrehmoment175 NmDrehmoment158 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung9.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,923 ccmHubraum1,802 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser49 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel57.3 Grad
NachlaufNachlauf170 mmNachlauf150 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,410 mmLänge2,440 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,731 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von715 mmSitzhöhe von710 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)368 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)365 kg
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite378 kmReichweite285 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungApple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Die neue Harley-Davidson Street Glide ist verdammt nahe an den CVO-Modellen, die ja bekanntlich stets die höchste Evolutionsstufe des aktuell Machbaren markieren. Der stämmige 117er-Motor stammt also tatsächlich von den Vorjahres-CVOs und ist trotz enormem Drehmoment bestens kontrollierbar. In Sachen Fahrassistenzsystemen und Elektronik-Features übernehmen die Amerikaner etwa mit dem riesigen Touch-Display sogar eine Vorreiterrolle. Lediglich beim Fahrwerk hätte man der Street Glide etwas mehr Feinschliff verpassen können, grundsätzlich geht das Handling trotz dem hohen Gewicht voll in Ordnung. Und der Komfort, der ja auf einem Grand American Tourer weit mehr zählt, kommt definitiv nicht zu kurz.

kräftiger, souverän abgestimmter V2

viel Komfort

umfangreiche Fahrassistenzsysteme

traditionelle und doch moderne Optik

riesiges Farb-TFT-Display

Tempomat Serie

guter Sound, angenehme Vibrationen

Soundanlage Serie

Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten

Bremse braucht Handkraft

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BMW R 18 Classic 2024

BMW R 18 Classic 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Street Glide FLHX vs BMW R 18 Classic

Preis Harley-Davidson Street Glide FLHX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 18 Classic

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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