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Yamaha FJR1300A 2009 vs. BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

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Technische Daten Yamaha FJR1300A 2009 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2009
BMW K 1600 GT 2020
Yamaha FJR1300A 2009
Yamaha FJR1300A 2009
BMW K 1600 GT 2020
BMW K 1600 GT 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung72 mm
HubHub66.2 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung143 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment134.4 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung12.2
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1.298 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelelever

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartStrangpressprofil

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,230 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite750 mmBreite1,000 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt25 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Extrem kultivierter Reihensechser mit mörder Drehmoment und viel Leistung - aber ohne Gewaltbereitschaft, sondern einfach ein Triebwerk höchster Souveränität. Trotz 339 kg Lebendgewicht (vollgetankt) wendig und flink. Mit Dynamic ESA, DTC, ABS Pro und Schaltassistenten sportlich und sicher zu bewegen.

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha FJR1300A vs BMW K 1600 GT

Preis Yamaha FJR1300A

Modelljahr
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Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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