Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2015
Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden. Die V-Strom 650 zeichnet sich durch einen quirligen und sparsamen Motor aus, der eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 62 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 645 ccm und einer Kette als Antrieb ist sie leichter und agiler als ihr größeres Pendant. Das Fahrwerk der V-Strom 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten, während der Rahmen aus Aluminium gefertigt ist. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem und bietet einen guten Windschutz. Die Reifengrößen betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, der Radstand beträgt 1560 mm und das Gewicht liegt bei 213 kg (fahrbereit mit ABS). Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.
Die V-Strom 1000 hingegen bietet einen durchzugsstarken Motor mit 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Mit einem Hubraum von 1037 ccm und einer Kette als Antrieb ist sie leistungsstärker und bietet eine höhere Endgeschwindigkeit. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten, während der Rahmen als Twin-Spar ausgeführt ist. Neben ABS verfügt die V-Strom 1000 auch über Traktionskontrolle als Assistenzsystem. Das Motorrad bietet einen guten Windschutz, hat jedoch den Nachteil, dass es Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Die Reifengrößen sind identisch mit denen der V-Strom 650, ebenso wie der Radstand von 1555 mm. Das Gewicht beträgt 228 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt liegt bei 20 Litern.
Suzuki V-Strom 650 2017
Die V-Strom 650 2017 punktet mit einem ausgewogenen Fahrverhalten und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie verfügt über eine Traktionskontrolle und ABS als serienmäßige Ausstattung. Das Cockpit bietet umfangreiche Armaturen mit einer Ganganzeige und einer 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich. Das Design der V-Strom 650 ist an das ihrer größeren Schwester angelehnt. Einzig die Traktionskontrolle in Modus 2 kann als restriktiv empfunden werden.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Die V-Strom 1000 2015 hingegen überzeugt mit einem sehr durchzugsstarken Motor und serienmäßiger Traktionskontrolle. Das Motorrad bietet sehr gute Bremsen und ein straffes, aber dennoch komfortables Fahrwerk. Sie eignet sich gut für lange Reisen und verfügt über eine umfassende Armaturenausstattung. Allerdings kann der Windschutz für Verwirbelungen am Kopf sorgen und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Das Design der V-Strom 1000 ist beliebig und bietet keine speziellen Merkmale.
Insgesamt sind sowohl die V-Strom 650 Modelljahr 2017 als auch die V-Strom 1000 Modelljahr 2015 solide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden. Die V-Strom 650 ist leichter und agiler, während die V-Strom 1000 mehr Leistung und eine bessere Ausstattung bietet. Letztendlich hängt die Wahl des Modells von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 650 2017
Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 2017 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2015 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind weniger Suzuki V-Strom 650 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Suzuki V-Strom 650. Seit Modelljahr 2005 wurden 38 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
