Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Übersicht - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Technische Daten Suzuki GSX-R 750 2014 im Vergleich zu Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014
Yamaha R1 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung78 mm
HubHub48.7 mmHub52.2 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung181 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,200 U/minU/min bei Leistung12,500 U/min
DrehmomentDrehmoment86.3 NmDrehmoment115.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,200 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum749 ccmHubraum998 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,040 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite715 mmBreite715 mm
HöheHöhe1,125 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit198 kgGewicht fahrbereit206 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Die GSX-R 750 ist in vielerlei Hinsicht die goldene Mitte. Sie bietet jenes Maß an Leistung mit dem man auf der Straße nicht überfordert ist aber gleichzeitig auch viel Freude hat. Sie ist auf der einen Seite zwar relativ günstig, andererseits aber immer noch schnell genug. Die GSX-R 750 ist eine tolle Supersport-Maschine. Wer keinen Wert auf Superlative legt und einfach nur ein gutes Motorrad haben möchte greift zur GSX-R 750. Mit dem gesparten Geld gönnt man sich dann Renntrainings auf der Nordschleife....

hervorragendes Ansprechverhalten vom Motor

tolle Dosierbarkeit

angenehme Sitzposition auch für große Piloten

zuverlässige Technik

perfektes Getriebe

unspektakulär am Stammtisch

Bremsbeläge und Leitungen für Rennstreckeneinsatz zu lasch

lange Endübersetzung

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Der aktuelle Motor in der R1 punktet vor allem mit unverkennbarem Sound, einem sehr durchschaubarem Ansprechverhalten und einer linearen Leistungsentfaltung. Bei der Spitzenleistung musste Yamaha aber etwas zurückstecken.

Starker Motor

anspruchsvoller Motorcharakter

optimale Bremsanlage

angenehme Sitzposition.

Suboptimale Federelemente

geringe Spitzenleistung

leicht schwache Traktion

hohes Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R1

Preis Suzuki GSX-R 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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