Suzuki SV 650 2023 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

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Übersicht - Suzuki SV 650 2023 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Technische Daten Suzuki SV 650 2023 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Suzuki SV 650 2023
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung116 mm
HubHub62.6 mmHub62.4 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung77.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,750 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum645 ccmHubraum659 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel26.1 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,443 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von904 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)160 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt12 l
ReichweiteReichweite353 kmReichweite250 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.8 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Letztes V2-Triebwerk der Klasse

einsteigerfreundliche Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Mit der Hypermotard 698 Mono hat Ducati ein unfassbar gutes Erstlingswerk rausgezimmert! Das Bike nimmt alle Qualitäten, die man in einer straßenzugelassenen Supermoto sucht und hebt sie auf einen topmodernen und ausgereiften Level. Motorisch sucht man einen vergleichbaren Einzylinder heutzutage vergebens, während das Elektronikpaket das Konzept abrundet. Dennoch wirkt sie pur, unvernünftig und verspielt - wie ein echtes Rowdy-Bike.

kräftiger und moderner Einzylinder

bereits serienmäßig herrlicher Sound

umfangreiches Elektronikpaket

voll einstellbares, fein ansprechendes Fahrwerk

Top Handling

niedriges Gewicht

toll dosierbare Bremsen

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 698 Mono

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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