Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Yamaha R1 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha R1 2021

Yamaha R1 2021

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Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2009 im Vergleich zu Yamaha R1 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009
Yamaha R1 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub71.4 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,550 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite780 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,250 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,429 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von855 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Leistung

erhöhter Drehmoment

verringertes Gewicht

Agilität

stark verbesserte Geometrie

präzise und schnell.

>100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.

Yamaha R1 2021

Yamaha R1 2021

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha R1

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche