Honda CRF250R 2009 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF250R 2009

Honda CRF250R 2009

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Technische Daten Honda CRF250R 2009 im Vergleich zu Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF250R 2009
Beta Alp 4.0 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung84.5 mm
HubHub52.2 mmHub62 mm
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.29
StarterStarterKickStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum249.4 ccmHubraum348 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten19 ZollReifendurchmesser hinten19 Zoll
LängeLänge2,170 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite827 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,277 mmHöhe1,220 mm
RadstandRadstand1,477 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von965 mmSitzhöhe von865 mm
TankinhaltTankinhalt7.4 lTankinhalt11 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF250R 2009

Honda CRF250R 2009

Die neue 250er vereint die Power der 4Takter mit den Vorteilen der 2Takter und das ist beeindruckend.

Top-End Leistung

leichterer, verbesserter Motor

spielerisches Handling

positives Fahrwerk

stabil - auch im flotten Tempo.

Keine

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Die Alp 4.0 ist ein echter Geheimtipp für die Nische der Endurowanderer. Sie bietet durch ihren kultivierten Einzylinder-Motor, das stabile Fahrwerk und eine ausgewogene Ergonomie eine hohe Vielseitigkeit. Die Alp kann problemlos mit hoher Geschwindigkeit cruisen, funktioniert unkompliziert im Stadtverkehr und schafft im losen Gelände mehr, als man ihr zutrauen würde. Steilhänge und Rallye-Tempo sind ihr zu viel, wer aber auf rabiates Tempo und extreme Sonderprüfungen verzichtet, kann mit der Alp 4.0 auch mittelschweres Terrain erkunden und muss dort auch nicht auf Fahrspaß verzichten. Hinzu kommt ein günstiger Anschaffungspreis, der so manche Imperfektion verzeihbar macht und Geld für tolle Touren übrig lässt.

Zugänglicher, unspektakulärer, dennoch spaßiger Motor

Stabil, abgestimmtes Fahrwerk, das auch härtere Schläge wegstecken kann

Gute Ergonomie, auch bei stehender Fahrt

Sauber schaltendes Getriebe

Enduro-Bereifung

Agiles Handling

Sehr vielseitig

Gutes Preis-Leistungsverhältnis

Bremsen könnten besser dosierbar sein

Fahrwerk spricht bei kleinen Schlägen nicht sehr fein an

Deaktiviertes ABS setzt sich auch beim Abwürgen des Motors zurück = mühsam

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF250R vs Beta Alp 4.0

Preis Honda CRF250R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Beta Alp 4.0

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche