BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die BMW S 1000 RR 2015 zeichnet sich durch ihren grandiosen Schaltassistenten aus, der ein reibungsloses und schnelles Schalten ermöglicht. Ihr Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten. Die BMW bietet auch ein tolles Zubehörprogramm, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen eigenen Vorlieben anzupassen. Darüber hinaus ist ein renntaugliches Datalogging-Tool und Kalibrationstool verfügbar, um die Leistung und das Handling des Motorrads weiter zu optimieren.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen punktet mit ihrer ausgereiften Technik und ihrem großen Erfahrungsschatz aus jahrelangem, erfolgreichem Rennsport. Ihr Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, mit einer Leistung von 185 PS und einem Drehmoment von 116,7 Nm. Obwohl sie etwas weniger Leistung hat als die BMW, bietet sie dennoch eine beeindruckende Performance. Die Suzuki verfügt auch über ein breites Zubehörangebot, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen eigenen Vorlieben anzupassen.

Ein Schwachpunkt der BMW S 1000 RR 2015 ist, dass das Fahrwerk in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen stoßen kann. Dies bedeutet, dass das Motorrad möglicherweise nicht so leicht zu handhaben ist wie einige Konkurrenten.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen hat den Nachteil, dass sie ein angegrautes Modell ist und nicht mehr zeitgemäße Elektronik bietet. Dies bedeutet, dass sie möglicherweise nicht über die neuesten technologischen Funktionen verfügt, die bei anderen Motorrädern erhältlich sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW S 1000 RR 2015 mit ihrem grandiosen Schaltassistenten, ihrem starken Motor und ihrem umfangreichen Zubehörprogramm beeindruckt. Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen überzeugt mit ihrer ausgereiften Technik und ihrem Erfahrungsschatz aus dem Rennsport. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung74.5 mm
HubHub49.7 mmHub57.3 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung185 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment116.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.8
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichYesA2-Drosselung möglichYes
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite826 mmBreite705 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.

ausgereifte Technik

großer Erfahrungsschatz aus jahreslangem, erfolgreichem Rennsport

breites Zubehörangebot

angegrautes Modell

nicht mehr zeitgemäße Elektronik

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2015 und der Suzuki GSX-R 1000 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH