Yamaha XSR900 2016 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Übersicht - Yamaha XSR900 2016 vs Honda CB 1000 R 2019

Die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 und die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen. Die Yamaha XSR900 verfügt über einen 847 ccm Reihe-3-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Sie hat ein flüssigkeitsgekühltes System und einen Aluminiumrahmen. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down, während die Hinterradaufhängung aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein besteht. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 298 mm ausgeführt. Die XSR900 ist mit ABS ausgestattet und hat einen Radstand von 1440 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 191 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Honda CB 1000 R hingegen verfügt über einen 998 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Auch sie hat ein flüssigkeitsgekühltes System, aber einen Stahlrahmen. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down, während die Hinterradaufhängung aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein besteht. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, haben jedoch einen größeren Durchmesser von 310 mm. Die CB 1000 R ist mit ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Sie hat einen Radstand von 1455 mm, ein fahrbereites Gewicht von 212 kg und einen Tankinhalt von 16,2 l.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Die Stärken der Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 liegen in ihrem gierigen Motor, den gut abgestimmten Fahrmodi und der serienmäßigen Ausstattung mit ABS und Traktionskontrolle. Ihr authentisch-modernes Design und ihre saubere Verarbeitung sind weitere Pluspunkte.

Die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2019 überzeugt durch ihr makelloses Ansprechverhalten des Aggregats und ihre extrem fahrbare 1000er. Ihr gutes Elektronikpaket, bestehend aus ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi, sowie das leichtgängige und präzise Getriebe und der hervorragend funktionierende Quickshifter sind weitere Stärken.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Ihr Fahrwerk ist hart und der Sitz könnte bequemer sein. Zudem ist das Speedblock-Design bereits auf vielen anderen Modellen zu finden.

Die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Schwarz/Weiß LCD ist nicht mehr ganz zeitgemäß und bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ideal ablesbar. Zudem könnten große Piloten möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 als auch die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2019 eine leistungsstarke und gut ausgestattete Option im Naked Bike-Segment. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Yamaha XSR900 2016 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016
Honda CB 1000 R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung75 mm
HubHub59.1 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBackbone
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser256 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite815 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,135 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Die XSR900 verbindet die Performance eines sportlich-orientierten Streetfighters mit dem Aussehen eines gefälligen, sauber verarbeiteten Retro-Naked Bikes. Dabei bedienen sich die Japaner der eigenen Geschichte, die im Archiv des seit 60 Jahren für Yamaha tätigen Design-Agentur gebündelt und lückenlos zu finden ist. Sie übernimmt die Tugenden der MT-09 und hat einige derer Schwächen ausgebessert. Sie fährt harmonischer, kontrollierter und auf Wunsch entspannter. Nur der Komfort und somit der Fahrer leidet auf schlechten Straßen unter dem straffen Fahrwerk. Ein klein bisschen leidensfähig muss man bei einem Neo-Klassiker schon sein.

gieriger Motor

gut abgestimmte Fahrmodi

ABS und TC serienmäßig

authentisch-modernes Design

saubere Verarbeitung

hartes Fahrwerk

Sitz müsste bequemer sein

Speedblock-Design schon auf vielen anderen Modellen

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Das es nicht immer die goldene Mitte sein muss zeigt die 1-Liter Variante des Neo Sport Cafe Racers. Man muss ganz ehrlich sagen das sich die größte unter allen Vertretern auch am "erwachsensten" anfühlt. Die elektronische Ausstattung der 1000er in der + Variante lässt fast keine Wünsche offen und das Handling ist für diese Klasse ausgesprochen fahrerfreundlich. Spielend leichtes Cornering mit einem gut abgestimmten Fahrwerk, bissigen Bremsen und geringem Gewicht scheint das Erfolgsrezept der Leichtgängigkeit zu sein. In Sachen Leistung muss die CB1000R+ leider Abstriche machen, mit 145 PS ist die Honda keine brachiale Rakete, dafür ist sie um so kontrollierbarer. Und 145 PS bei 213 Kg vollgetankt, sind auf der Landstraße mehr als ausreichend für maximalen Fahrspaß!

Makelloses Ansprechverhalten des Aggregats

Honda-typisch extrem fahrbare 1000er

Gutes Elektronikpaket (ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi..)

Leichtgängiges und präzises Getriebe

Hervorragend funktionierender Quickshifter

Schwarz/Weiß LCD nicht mehr ganz zeitgemäß und bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ideal ablesbar

große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2016 und der Honda CB 1000 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB 1000 R 2019 um etwa 53% höher. Die Yamaha XSR900 2016 erfährt einen Verlust von 1'990 CHF in einem Jahr und 2'010 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'170 CHF und 1'590 CHF für die Honda CB 1000 R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CB 1000 R 2019 sind weniger Yamaha XSR900 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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