Triumph Rocket III Roadster 2015 vs. Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Triumph Rocket III Roadster 2015

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Technische Daten Triumph Rocket III Roadster 2015 im Vergleich zu Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Triumph Rocket III Roadster 2015

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Triumph Rocket III Roadster 2015

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101.6 mm	Bohrung	103 mm
Hub	Hub	94.3 mm	Hub	123.2 mm
Leistung	Leistung	148 PS	Leistung	94 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5’750 U/min	U/min bei Leistung	4’400 U/min
Drehmoment	Drehmoment	221 Nm	Drehmoment	166 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	2’750 U/min	U/min bei Drehmoment	3’000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	8.7	Verdichtung	9.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	6
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	2’294 ccm	Hubraum	2’053 ccm

Bremsen hinten

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Breite	Breite	970 mm	Breite	1’025 mm
Höhe	Höhe	1’165 mm	Höhe	1’155 mm
Radstand	Radstand	1’695 mm	Radstand	1’735 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	750 mm	Sitzhöhe von	680 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	24 l	Tankinhalt	21 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Rocket III Roadster 2015

Der Name ist Programm. Wenn man schon mal dabei ist, die Fahrbarkeit zu optimieren, wieso nicht auch gleich mehr Leistung einfüllen? Triumph dachte vielleicht, dass die Roadster mit dem 2,3 Liter Atomkraftwerk untermotorisiert sei und erhöhte mit der Montage eines neuen Auspuffsystems und ein paar Tastenkombinationen die Leistung und das Drehmoment

Sportliches Fahrgefühl

brutale Kraftentfaltung

leiser, angenehmer Motor

ABS.

Sehr hohes Gesamtgewicht

kompliziertes Handling

nichts für unerfahrene Motorradfahrer

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Es ist alles da und noch mehr, was man zum Glücklichwerden braucht. Etwas für reife Herren, doch das hat nichts mit dem Alter zu tun. dass so etwas gebaut wird, dafür müssen wir dankbar sein. Danke, für zu viel.

Viel Komfort geboten

optimaler Sound

anspruchsvolle Optik

sehr hohe Geschwindigkeiten möglich

gute Bremsen

Sehr großes Konstrukt

relativ geringer Tankinhalt - in Relation zur Größe

hohes Gewicht

kompliziertes Handling.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Rocket III Roadster vs Kawasaki VN 2000 Classic

Preis Triumph Rocket III Roadster

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki VN 2000 Classic

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise