KTM 125 Duke 2016 vs. KTM 125 XC-W 2018

KTM 125 Duke 2016

KTM 125 Duke 2016

KTM 125 XC-W 2018

KTM 125 XC-W 2018

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Technische Daten KTM 125 Duke 2016 im Vergleich zu KTM 125 XC-W 2018

KTM 125 Duke 2016
KTM 125 XC-W 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung58 mmBohrung54 mm
HubHub47.2 mmHub54.5 mm
StarterStarterElektroStarterKick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung2-Takt
HubraumHubraum125 ccmHubraum124.8 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1’367 mmRadstand1’471 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von960 mm
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt9.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 Duke 2016

KTM 125 Duke 2016

Für 16-jährige und B-111-Besitzer ist die KTM 125 Duke ein Segen, weil sie keine kleine Mopedmarke ist, sondern eine richtige Motorradmarke mit sportlichem Prestige und hohem Coolness-Faktor. Dem Schulalter entwachsene Motorradfahrer werden Leistung vermissen und die kleinste Duke eher für sehr kurze Alltagswege benutzen, wenn überhaupt. Ich würde ihr dann eher einen Roller vorziehen, der hat auch noch Stauraum.

extrem wendig

hochwertige Ausstattung

Power Parts zur Individualisierung

wenig Komfort

bescheidene Leistung

KTM 125 XC-W 2018

KTM 125 XC-W 2018

Eine „echte“ 125er EXC mit Straßenzulassung gibt es nicht mehr. Die EURO 4 Hürde und auch die Richtlinien um Manipulation bei der „A1“ Drosselung zu verhindern waren zu streng. Die 125er XC-W ist nun also eine Cross-Country Maschine ohne Straßenzulassung. Doch immer noch ist sie eine echte Enduro und keine MX mit Lichtmaske. Neu 2017: E-Starter Upgrade Möglichkeit! „+“ und „-„ hier sind in Relation zu den anderen KTMs zu betrachten.

Günstig

einfachste Wartung

Endurofeeling pur

Knallharter Lernfortschritt im Sattel

Handling

Einfachste Fahrbarkeit bei Bergabpassagen

Leichtestes Motorrad

Im Vergleich zu anderen Marken klar überlegenes Material

Für schwere Piloten Fahrwerkssetup nicht passend und Motorleistung oft nicht ausreichend

Viel Stress im Sattel

Anspruchsvolles Fahrverhalten bei traktionsarmen Verhältnissen.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 125 Duke vs KTM 125 XC-W

Preis KTM 125 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 125 XC-W

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche