Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Übersicht - Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Technische Daten Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	108 mm
Hub	Hub	62.1 mm	Hub	71 mm
Leistung	Leistung	119 PS	Leistung	160 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	8,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	93 Nm	Drehmoment	138 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	13.1
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	890 ccm	Hubraum	1,301 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	WP
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	48 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	137 mm	Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	25 Grad	Lenkkopfwinkel	65.3 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	267 mm	Durchmesser	267 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,500 mm	Radstand	1,560 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	849 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	815 mm	Sitzhöhe bis	869 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	220 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	243 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	23 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	380 km	Reichweite	416 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.7 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar	Ausstattung	Connectivity, Keyless System, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Die Yamaha Tracer 9 GT+ überzeugt als modernes Crossover-Bike mit innovativer Technik, einem leistungsstarken Dreizylinder-Motor und hohem Fahrkomfort. Sie richtet sich an Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, fortschrittliche Assistenzsysteme und Tourentauglichkeit legen. Kleinere Schwächen beim Bedienkonzept und ein hoher Preis trüben das Gesamtbild leicht, ohne den positiven Gesamteindruck zu schmälern.

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Top Quickshifter

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik.

Vibrationen auf den Fußrasten

Sehr mühselige Navi-Integration ins Display

Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt

Dreizylinder-Sound für empfindliche Fahrer mitunter zu aufdringlich

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!

Kraftvoller Motor

Agiles Handling

7 Zoll Display

Sitzposition

Komfort

höhenverstellbares Windschild

Ruckeln unter 2.500 U/min

Optik eigenwillig:Schaltassitent aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tracer 9 GT+ vs KTM 1290 Super Duke GT

Preis Yamaha Tracer 9 GT+

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise