KTM 350 EXC-F 2014 vs. Honda CRF250R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Honda CRF250R 2020

Honda CRF250R 2020

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Technische Daten KTM 350 EXC-F 2014 im Vergleich zu Honda CRF250R 2020

KTM 350 EXC-F 2014
Honda CRF250R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung79 mm
HubHub57.5 mmHub50.9 mm
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung13.9
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum349.7 ccmHubraum249.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,486 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von970 mmSitzhöhe von957 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt6.3 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Die 350er ist einfach die neue goldene Mitte. Im harten Gelände auf Bergaufpassagen ist sie stark genug, dass man mangelndes Fahrkönnen mit dem Gasgriff kompensieren kann. Aber eben nicht zu stark, dass sie Dich bei zu herzhaften Einsatz des selbigen abwirft wie ein Rodeogaul. Bergab ist sie leicht genug, das man auch auf felsigen Passagen keine Bremsspuren in die Endurounterwäsche legt.

Edlere Optik

dünnere Wandstärken

neuer, praktischer Benzinfilter

Etwas erhöhte Gewicht.

Honda CRF250R 2020

Honda CRF250R 2020

Mit dem Motto ‚THE STRONGEST EVER´ hat Honda auf keinen Fall zu viel versprochen! Für eine 250er fühlte sich die CRF250R extrem kraftvoll an. Das Handling ist dank dem neuen Rahmen und dem schmaleren Auspuff eine Klasse für sich. Auch Fans von Hydraulikkupplungen werden mit der Seilzugkupplung der Honda zufriedengestellt werden, sie ist mit wenig Kraftaufwand zu dosieren! Die neue Optik ist gelungen und wird nur durch eine unschöne Schweißnaht am Endschalldämpfer etwas getrübt. Zusammenfassend kann man sagen, dass es sich hier um eine wirklich gelungene, moderne Motocross für Anfänger, aber auch für schnellere Fahrer handelt!

starker Motor

ausgewogene Ergonomie

spielerisches Handling

breites Einsatzspektrum

einsteigertauglich

Detailverarbeitung am Auspuff unsauber

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 350 EXC-F vs Honda CRF250R

Preis KTM 350 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF250R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise