Triumph Bonneville T100 2010 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Triumph Bonneville T100 2010

Triumph Bonneville T100 2010

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

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Technical Specifications Triumph Bonneville T100 2010 compared to Benelli Imperiale 400 2022

Triumph Bonneville T100 2010
Benelli Imperiale 400 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung90 mmBohrung72.7 mm
HubHub68 mmHub90 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung20.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment49 NmDrehmoment29 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.2 Verdichtung8.5
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum865 ccmHubraum373.5 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,230 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite740 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,140 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von780 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt12 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T100 2010

Triumph Bonneville T100 2010

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Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Mit der Imperiale 400 stellt Benelli einen würdige Kandidatin für den Anschluss an die glorreichen vergangenen Tage der italienischen Kultmarke vor. Der Ansatz ist was die Fahrdynamik betrifft, sogar etwas zu authentisch geraten. Die Rede ist dabei nicht vom Eintopf, der sich wacker schlägt und wunderbar zum Cruisen taugt. Es sind Fahrwerk und Bremssystem, die für ein Motorrad des 21. Jahrhunderts nicht mehr zeitgemäß sind. Wer sich dessen bewusst ist, kann mit der Imperiale 400 herrliche Stunden verbringen - Motorradfahren wie damals.

hinreißende Optik

wertige Materialien

genug Platz für 2

kerniger Langhuber

Fahrwerk extrem weich

Bremse schwach

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T100 vs Benelli Imperiale 400

Price Triumph Bonneville T100

Model year
Current average market prices

Price Benelli Imperiale 400

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