BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt einige Unterschiede, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über einen extrem drehmomentstarken Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine gute Durchzugskraft, was besonders beim Offroad-Fahren von Vorteil ist. Der Sound des Boxermotors ist ein weiteres Highlight und verleiht dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die bequeme Sitzposition und der hohe Fahrkomfort machen die BMW R 1250 GS auch für lange Strecken geeignet. Die Bremsperformance ist stabil und zuverlässig, was ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Der Wetterschutz ist ebenfalls gut, was bei Fahrten unter verschiedenen Wetterbedingungen von Vorteil ist. Ein weiteres Merkmal der BMW R 1250 GS ist das Farb-TFT-Display, das serienmäßig verbaut ist und eine gute Ablesbarkeit bietet. Der LED-Scheinwerfer sorgt für eine gute Sicht bei Nacht.
BMW R 1250 GS 2020
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 verfügt über einen charaktervollen V2-Motor mit einer Leistung von 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der BMW R 1250 GS, bietet der V2-Motor dennoch eine gute Beschleunigung und ausreichend Durchzugskraft. Die Technik der Suzuki V-Strom 1000 ist ausgereift und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Das Kurven-ABS ist ein weiteres Highlight, das ein hohes Maß an Sicherheit beim Bremsen in Kurven bietet. Die bequeme Sitzposition und die gut ablesbaren Armaturen machen die Suzuki V-Strom 1000 ebenfalls für lange Strecken geeignet. Für Puristen, die eine reine Reiseenduro suchen, ist die Suzuki V-Strom 1000 die perfekte Wahl.
Die BMW R 1250 GS 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Liste von Aufpreisen, um das Motorrad vollständig auszustatten. Das Design der BMW R 1250 GS ist zerklüftet und hat wenig Eleganz.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 hat hingegen den Nachteil, dass sie technisch nicht auf dem neuesten Stand ist. Das Elektronikpaket kann nicht mit der Konkurrenz mithalten und bietet weniger Assistenzsysteme als die BMW R 1250 GS.
Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS 2020 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2019 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Suzuki V-Strom 1000 2019
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2020 und der Suzuki V-Strom 1000 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 84% höher. Die BMW R 1250 GS 2020 erfährt einen Verlust von 710 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'880 CHF für die Suzuki V-Strom 1000 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2019 sind mehr BMW R 1250 GS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 71 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
