Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Overview - Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor und Antrieb

LeistungLeistung68 PSLeistung61 PS
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,449 ccmHubraum649 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von640 mmSitzhöhe von705 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2007

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Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Die Vulcan S belebt die Szene der "kleinen" Mittelklasse-Cruiser neu - und das nicht nur wegen ihres eigenwilligen Designs sondern auch wegen ihrer betont auf Einsteiger abzielenden leichten Fahrbarkeit. Die niedrige Sitzhöhe und der schmale Sattel begünstigen einen sicheren Stand des Fahrers bzw. der Fahrerin am Boden, der niedrige Schwerpunkt sorgt zudem für ein einfaches und sicheres Handling. Auch der Motor passt gut zum unkomplizierten Auftritt, lässt sich ab 2000 Touren anständig hochdrehen und setzt erst bei rund 10.000 Touren ein Ende - das hat es bei einem Cruiser überhaupt noch nie gegeben. Das "Ergo-Fit"-System, das die Sitzhöhe, den Abstand des Fahrers zum Lenker und zu den Fußrasten variiert, kostet zwar Aufpreis, erlaubt dem Vulcan S-Besitzer aber auch großzügige Individualisierungs-Möglichkeiten.

drehfreudiger Motor, der sich auch im unteren Drehzahlbereich gut benimmt

anständige Bremse mit ABS

eigenwillige Optik

schmaler und daher wendiger 160er-HInterreifen

Ergo-Fit-System für eine optimale Anpassung an den Fahrer

ausreichend komfortables Fahrwerk

Ergo-Fit-System kostet Aufpreis

mäßiger Windschutz

Ganganzeige nur optional erhältlich

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL vs Kawasaki Vulcan S

Price Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

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