BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Übersicht - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Die BMW M 1000 RR Modelljahr 2021 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen und einer Vielzahl von Funktionen ausgestattet sind.

Die BMW M 1000 RR 2021 zeichnet sich durch ein geschmeidiges Gesamtpaket aus, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Sie verfügt über starke Bremsen, die eine hervorragende Verzögerung ermöglichen, sowie ein präzises Fahrwerk, das eine exzellente Kurvenstabilität bietet. Darüber hinaus sind edle Details wie hochwertige Materialien und eine ansprechende Optik im Fahrerlager zu finden. Der Motor der M 1000 RR ist drehfreudig und bietet ein tolles Ansprechverhalten. Der Drehmomentverlauf ist ebenfalls beeindruckend und sorgt für einen harmonischen Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hingegen besticht durch ihren kraftvollen Motor, der eine beeindruckende Leistungsentfaltung ermöglicht. Sie verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, die ein präzises Handling und eine gute Kurvenstabilität gewährleisten. Das Elektronikpaket der SuperSport 950 S ist umfangreich und bietet verschiedene Fahrmodi sowie Traktionskontrolle und ABS. Das sportliche Design der Ducati ist ansprechend und verleiht dem Motorrad einen dynamischen Look. Darüber hinaus ist die SuperSport 950 S auch im Alltag gut zu fahren und verfügt über ein Standgeräusch von unter 95 dB(A).

Bei der BMW M 1000 RR 2021 sind jedoch einige Schwächen zu beachten. Das Aufpreispaket ist nicht kundenfreundlich zusammengestellt, sondern scheint eher auf den Umsatz abzuzielen. Darüber hinaus könnten die Fußrasten auf der Strecke mehr Grip vertragen, um eine bessere Kontrolle zu gewährleisten. Einige Fahrer wünschen sich außerdem eine höhere und härtere Sitzbankoption.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hat hingegen nur wenige Schwächen. Einige Fahrer bemerken Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich, die als störend empfunden werden können.

Insgesamt bieten sowohl die BMW M 1000 RR 2021 als auch die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckende Leistungen und sind für Motorradliebhaber mit unterschiedlichen Vorlieben attraktiv. Die BMW M 1000 RR überzeugt mit einem geschmeidigen Gesamtpaket, starken Bremsen und einem präzisen Fahrwerk. Die Ducati SuperSport 950 S hingegen punktet mit einem kraftvollen Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten und einem umfangreichen Elektronikpaket.

Technische Daten BMW M 1000 RR 2021 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung94 mm
HubHub49.7 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung212 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung14,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.4 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf99.8 mmNachlauf91 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,457 mmRadstand1,478 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von832 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)170 kgGewicht trocken (mit ABS)184 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)192 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Der Preis der M1000RR schockiert nur auf den ersten Blick. Im Sattel ist man dann eher von der Power und der Bremsleistung schockiert. Die Maschine ist direkt aus dem BMW Werk ein fertig frisiertes Rennmotorrad. Wer nicht gerne schraubt aber trotzdem gerne herbrennt wird mit ihr glücklich sein. Eine edle und praxistauglich aufgebaute Superbike Maschine!

geschmeidiges Gesamtpaket

starke Bremsen

präzises Fahrwerk

edle Details machen Freude im Fahrerlager

tolles Ansprechverhalten

drehfreudiger Motor

toller Drehmomentverlauf

harmonischer Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb

Aufpreispaket nicht kundenfreundlich sondern umsatzfreundlich zusammengestellt

Fußrasten könnten auf der Strecke mehr Grip vertragen

Höhere und härtere Sitzbankoption wünschenswert

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.

kraftvoller Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

Elektronikpaket

sportliches Design

Alltagstauglich

Standgeräusch von unter 95 dB(A)

Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW M 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW M 1000 RR 2021 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati SuperSport 950 S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW M 1000 RR. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW M 1000 RR geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die BMW M 1000 RR wurde am 23.09.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 105'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.

Preis BMW M 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen