BMW K 1300 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Übersicht - BMW K 1300 R 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Technische Daten BMW K 1300 R 2009 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	74.5 mm
Hub	Hub	64.3 mm	Hub	57.3 mm
Leistung	Leistung	173 PS	Leistung	185 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	140 Nm	Drehmoment	116.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	12.8
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,293 ccm	Hubraum	999 ccm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,228 mm	Länge	2,045 mm
Breite	Breite	856 mm	Breite	710 mm
Höhe	Höhe	1,095 mm	Höhe	1,130 mm
Radstand	Radstand	1,585 mm	Radstand	1,405 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Der Motor beigestert jeden Testpiloten mit einer herrlich linearen Kraftentfaltung. Getrübt wird diese Eigenschaft auf der Jagd nach Sekunden durch ein zu weich abgestimmtes Fahrwerk.

Starker Motor

überzeugende Stabilität

effizienter Windschutz

angebrachte Leistung.

Schlechtes Federbein

zu weich abgestimmtes Fahrwerk

leichte Trägheit

Getriebe könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1300 R vs Suzuki GSX-R 1000

Preis BMW K 1300 R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise