BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und technischen Spezifikationen, die ihre Leistung und Vielseitigkeit verbessern.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hat einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle. Mit einem Hubraum von 1254 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die BMW R 1250 GS Adventure eine solide Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis.

Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS Adventure besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten verfügt das Motorrad über eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Mit einem Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad und einem Nachlauf von 95,4 mm bietet die BMW R 1250 GS Adventure eine stabile und präzise Lenkung.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine zuverlässige Bremsleistung. Die BMW R 1250 GS Adventure verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS und Ride by Wire. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und Kontrolle des Motorrads in verschiedenen Situationen.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die Reifendurchmesser der BMW R 1250 GS Adventure betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Tankinhalt beträgt 30 Liter, was eine beeindruckende Reichweite ermöglicht. Die Sitzhöhe variiert von 890 mm bis 910 mm, was für Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet ist. Insgesamt bietet die BMW R 1250 GS Adventure praktische Details für Vielfahrer, eine gigantische Reichweite, einen erstaunlich niedrigen Verbrauch, guten Wind- und Wetterschutz, tollen Fahrkomfort und einen kräftigen Motor.

Die KTM 790 Adventure 2020 hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung und eine gute Beschleunigung. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einem Hubraum von 799 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die KTM 790 Adventure eine gute Leistung und ein agiles Fahrerlebnis.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Hinten verfügt das Motorrad über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und ist als Gitterrohr mit motortragender Konstruktion ausgeführt. Mit einem Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad und einem Nachlauf von 107,8 mm bietet die KTM 790 Adventure eine hohe Fahrwerksstabilität und Agilität.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Die KTM 790 Adventure verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und Kontrolle des Motorrads in verschiedenen Situationen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Reifendurchmesser der KTM 790 Adventure betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter, was eine gute Reichweite ermöglicht. Die Sitzhöhe variiert von 830 mm bis 850 mm, was für Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet ist. Insgesamt bietet die KTM 790 Adventure einen Motor mit Manieren und Charakter, eine hohe Fahrwerksstabilität, Bremsen ohne Tadel, gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R 1250 GS Adventure bietet praktische Details für Vielfahrer, eine gigantische Reichweite, einen erstaunlich niedrigen Verbrauch und guten Wind- und Wetterschutz. Sie bietet auch einen tollen Fahrkomfort, einen kräftigen Motor und eine tolle Connectivity App. Die KTM 790 Adventure bietet einen Motor mit Manieren und Charakter, eine hohe Fahrwerksstabilität, Bremsen ohne Tadel, gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch.

Die BMW R 1250 GS Adventure hat jedoch ein hohes Gewicht, das beim Rangieren anstrengend sein kann, und die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen sind etwas hakelig. Das Motorrad hat auch eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz. Die KTM 790 Adventure hat eine unschöne Aufpreispolitik und die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2021 als auch die KTM 790 Adventure 2020 eine solide Leistung und Vielseitigkeit für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2021 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung88 mm
HubHub76 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf95.4 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis910 mmSitzhöhe bis850 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die Adventure ist eine ultimative Reisemaschine. Die hohe Sitzhöhe schränkt die Zielgruppe ebenso ein wie der hohe Preis. Doch wer diese beiden Hürden packt, kriegt einen prächtigen Kilometerfresser spendiert. Der Motor schüttelt jede Menge Fahrspaß locker aus den Ärmeln. Der geringe Verbrauch in Kombination mit dem gigantischen 30 Liter Tank sorgt für eine unfassbar hohe Reichweite.

Praktische Details für Vielfahrer an Bord

Gigantische Reichweite

Erstaunlich niedriger Verbrauch

Guter Wind- und Wetterschutz

Toller Fahrkomfort

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Toller Fahrkomfort

Souveränes Gefühl im Sattel

Angenehme Sitzposition für Sozius

praxistaugliche Fahrhilfen

Tolle Scheinwerfer

tolle Ergonomie für große Menschen

Einfache Fahrbarkeit

Hohes Gewicht strengt beim Rangieren an

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2021 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2021 um etwa 131% höher. Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 erfährt einen Verlust von 790 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 860 CHF für die KTM 790 Adventure 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind weniger BMW R 1250 GS Adventure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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