Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

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Technical Specifications Moto Guzzi V7 II Stone 2015 compared to Yamaha XV 950 R 2014

Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Yamaha XV 950 R 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung85 mm
HubHub74 mmHub83 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung52 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,200 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment79.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,800 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum744 ccmHubraum942 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,203 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite800 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,115 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,449 mmRadstand1,570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von690 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)251 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Fernab der Leistungs- und Ellenbogengesellschaft tuckert ein glücklicher Mensch, ganz bei sich, mit seiner V7 über's Land und wundert sich über die PS-Rüstungsindustrie und deren treue Konsumenten. Der V7 reichen 48 PS, um ihre Fahrer/innen voll und ganz zufrieden zu stellen. Ihr geht es um motorisierte Fortbewegung, nicht um motorisierte Rekordjagd. Ziel ist die Erweiterung des Lebens-Horizonts, nicht nur über den Standortwechsel, sondern die Änderung des Blickwinkels und den Mut zur individuellen Lebensweise. Die V7 ist wie eine alte Freundin, von der man alles weiß und der man alles erzählen kann. Ein Motorrad wie aus der guten, alten Zeit.

individuell aufrüstbar

cooler Look

Einsteiger-freundlich

Spaß ohne Leistungsdruck

Schotterstraßen-tauglich

bescheidene Leistung

mittelmäßige Verarbeitung

hoher Preis für das gesamte Kit

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Rein optisch macht die Yamaha XV950R alles richtig - sie sticht aus der großen Vielfalt der Cruiser durch ihren sportlichen Touch heraus. Im Fahrbetrieb hebt sie sich allerdings nicht wesentlich von der Konkurrenz ab, auch die XV950R hat das übliche Problem mit der geringen Schräglagenfreiheit, da hilft auch die straffere Abstimmung des Fahrwerks nichts.

Minimalistische Optik mit sportlichen Akzenten

kultivierter Motor

straffes und stabiles Fahrwerk

standfeste Bremsen

gute Verarbeitung

tiefer Schwerpunkt und niedrige Sitzhöhe von Vorteil für kleinere Fahrer.

Motor hat zu wenig "Eigendynamik"

geringe Schräglagenfreiheit

verhaltener Sound.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 II Stone vs Yamaha XV 950 R

Price Moto Guzzi V7 II Stone

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XV 950 R

Model year
Current average market prices

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