Triumph Tiger 1050 2009 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Technische Daten Triumph Tiger 1050 2009 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	74 mm
Hub	Hub	71.4 mm	Hub	61.9 mm
Leistung	Leistung	116 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,400 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	100 Nm	Drehmoment	79 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	8,050 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,050 ccm	Hubraum	799 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Showa	Marke	WP
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Showa	Marke	WP
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Nissin

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,110 mm	Länge	2,215 mm
Breite	Breite	840 mm	Breite	865 mm
Höhe	Höhe	1,320 mm	Höhe	1,390 mm
Radstand	Radstand	1,510 mm	Radstand	1,545 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	840 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1050 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.

agiler Motor

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

sechs verschiedene Fahrmodi

Offroad Pro-Modus

tolle Stehposition im Gelände

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1050 vs Triumph Tiger 800 XCA

Preis Triumph Tiger 1050

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800 XCA

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise