Kawasaki Z 500 2024 vs. Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Technische Daten Kawasaki Z 500 2024 im Vergleich zu Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	70 mm	Bohrung	100 mm
Hub	Hub	58.6 mm	Hub	84 mm
Leistung	Leistung	45.4 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	6,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	42.6 Nm	Drehmoment	56.2 Nm
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	10
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	451 ccm	Hubraum	660 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	1,995 mm	Länge	2,070 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	860 mm
Höhe	Höhe	1,055 mm	Höhe	1,115 mm
Radstand	Radstand	1,375 mm	Radstand	1,420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	3.4 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 500 2024

Mit 52 Kubik mehr Hubraum scheint die neue Z500 keine bahnbrechende Weiterentwicklung gegenüber der Vorgängerin Z400 zu sein, der Gewinn an mehr Drehmoment sorgt aber tatsächlich für einen viel souveräneren und erwachseneren Auftritt. Das Handling bleibt dank des niedrigen Gewichts und der schmäleren Reifen äußerst spielerisch, die Ergonomie entspricht dem, was man von einem umgänglichen A2-Naked Bike erwarten darf. Das Fahrwerk erstaunt mit einem richtig gelungenen Kompromiss zwischen Sport und Komfort für alle Gewichtsklassen. Die unaufgeregte Bremse, die leichtgängige Kupplung und das einfache Rangieren machen klar, dass es die neue Z500 auf alle Auf-, Ein- und Umsteiger abgesehen hat. Die besser und moderner ausgestattete Z500 SE kostet allerdings nicht viel mehr als die Standard-Z500.

Motor mit mehr Hub sorgt für mehr Drehmoment und wirkt somit viel erwachsener

spielerisches Handling

angenehme Ergonomie

ausgewogenes Fahrwerk

gutmütige aber funktionale Bremse

leichtgängige Kupplung

eigenständige, gefällige Optik

nur mit LCD-Armaturen ausgestattet, aber nicht viel billiger als Z500 SE mit Farb-TFT-Display

herkömmliche Blinker mit Glühbirnen statt LED

in Deutschland nur als Standard-Version verfügbar

Yamaha MT-03 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 500 vs Yamaha MT-03

Preis Kawasaki Z 500

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-03

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise