Yamaha Tracer 9 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Übersicht - Yamaha Tracer 9 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

Die Yamaha Tracer 9 Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 XR Modelljahr 2020 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für lange Touren und sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einer Reihenkonfiguration. Die Yamaha Tracer 9 hat einen 3-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm, während die BMW S 1000 XR einen 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm hat. Die Yamaha hat einen Hubraum von 890 ccm, während die BMW einen Hubraum von 999 ccm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Yamaha Tracer 9 hat einen Federweg von 130 mm und eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Federbein hat einen Federweg von 122 mm und eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Die BMW S 1000 XR hat einen Federweg von 150 mm vorne und hinten und eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die BMW S 1000 XR zusätzlich einen Motor mittragenden Rahmen hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die BMW größere Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat.

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW S 1000 XR hat zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi.

Die Reifengrößen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die Yamaha Tracer 9 vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hat. Die BMW S 1000 XR hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und hinten einen Reifen mit einer Breite von 190 mm. Der Radstand der Yamaha beträgt 1500 mm, während der Radstand der BMW 1552 mm beträgt.

Die Sitzhöhe der Yamaha Tracer 9 beträgt 810 mm, während die BMW S 1000 XR eine Sitzhöhe von 840 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha beträgt 213 kg, während das Gewicht der BMW 226 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt bei der Yamaha 19 l und bei der BMW 20 l.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die BMW S 1000 XR hat zusätzlich LED-Tagfahrlicht.

Die Yamaha Tracer 9 hat als Stärken einen druckvollen und starken Motor, ein leichtes Handling, ein stabiles Fahrgefühl und ein umfassendes Elektronikpaket. Die BMW S 1000 XR hat als Stärken eine tolle Verbindung und Integration vom Handy ins Fahrzeug, einen tollen drehfreudigen Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband, eine angenehme Motorabstimmung, praxistaugliche Riding Modi, ein gut ausbalanciertes Fahrzeug dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand, gute Bremsen, guten Wind- und Wetterschutz, ein mit einer Hand einstellbares Windschild, einen guten Quickshifter und eine große Auswahl an Zubehör.

Die Yamaha Tracer 9 hat als Schwächen eine umständliche Bedienung des Displays, ein Standgeräusch von über 95 dB und keine Connectivity. Die BMW S 1000 XR hat als Schwächen einen etwas engen Kniewinkel auf langen Touren für große Personen und ein Fahrwerk, das nicht feinfühlig genug dämpft, um ein wirklich komfortables Setup zu ermöglichen.

Technische Daten Yamaha Tracer 9 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 2021
BMW S 1000 XR 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha Tracer 9 2021
Yamaha Tracer 9 2021
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung80 mm
HubHub62.1 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum890 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf116 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,333 mm
BreiteBreite885 mmBreite850 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,552 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)213 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Absolute Kaufempfehlung für Fahrer/innen, die gerne sportlich fahren aber auch auf die Vorzüge eines Tourenfahrzeugs nicht verzichten wollen. Ob GT oder Standard-Version ist eine Geschmacksfrage: wer gerne Gas gibt, hauptsächlich auf guten Strassen unterwegs ist und dem ein straffes Fahrwerk taugt, der wird mit der Standard-Tracer 9 sehr gut bedient sein. Wer gerne noch etwas Komfort obendrauf hätte und auch hin und wieder längere Touren fährt, der wird den Komfort und die Zusatzausstattung der GT wertschätzen.

druckvoller und starker Motor

leichtes Handling

stabiles Fahrgefühl

umfassendes Elektronikpaket

Umständliche Bedienung des Displays

Standgeräusch >95 dB (96 dB)

keine Connectivity

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist weltklasse und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

tolle Verbindung und Intagration vom Handy ins Fahrzeug - inklusive guter Navi-Software

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

Angenehme Motorabstimmung

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Guter Wind und Wetterschutz

mit einer Hand einstellbares Windschild

guter Quickshifter

viel Auswahl bei

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tracer 9 vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tracer 9 2021 und der BMW S 1000 XR 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2020 um etwa 56% höher. Die Yamaha Tracer 9 2021 erfährt einen Verlust von 850 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 620 CHF für die BMW S 1000 XR 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2020 sind weniger Yamaha Tracer 9 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 XR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 119 Tagen für die Yamaha Tracer 9. Seit Modelljahr 2021 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tracer 9 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die Yamaha Tracer 9 wurde am 08.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis Yamaha Tracer 9

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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