Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung76.2 mmBohrung83 mm
HubHub96.8 mmHub60 mm
LeistungLeistung53 PSLeistung61 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung3,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment63 Nm
VerdichtungVerdichtung8.9 Verdichtung10.8
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum883 ccmHubraum649 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,245 mmLänge2,310 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von735 mmSitzhöhe von705 mm
TankinhaltTankinhalt12.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

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Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Die Vulcan S belebt die Szene der "kleinen" Mittelklasse-Cruiser neu - und das nicht nur wegen ihres eigenwilligen Designs sondern auch wegen ihrer betont auf Einsteiger abzielenden leichten Fahrbarkeit. Die niedrige Sitzhöhe und der schmale Sattel begünstigen einen sicheren Stand des Fahrers bzw. der Fahrerin am Boden, der niedrige Schwerpunkt sorgt zudem für ein einfaches und sicheres Handling. Auch der Motor passt gut zum unkomplizierten Auftritt, lässt sich ab 2000 Touren anständig hochdrehen und setzt erst bei rund 10.000 Touren ein Ende - das hat es bei einem Cruiser überhaupt noch nie gegeben. Das "Ergo-Fit"-System, das die Sitzhöhe, den Abstand des Fahrers zum Lenker und zu den Fußrasten variiert, kostet zwar Aufpreis, erlaubt dem Vulcan S-Besitzer aber auch großzügige Individualisierungs-Möglichkeiten.

drehfreudiger Motor, der sich auch im unteren Drehzahlbereich gut benimmt

anständige Bremse mit ABS

eigenwillige Optik

schmaler und daher wendiger 160er-HInterreifen

Ergo-Fit-System für eine optimale Anpassung an den Fahrer

ausreichend komfortables Fahrwerk

Ergo-Fit-System kostet Aufpreis

mäßiger Windschutz

Ganganzeige nur optional erhältlich

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Kawasaki Vulcan S

Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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