Moto Guzzi Bellagio 940 2015 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi Bellagio 940 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Technical Specifications Moto Guzzi Bellagio 940 2015 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi Bellagio 940 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95 mmBohrung78 mm
HubHub66 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung7,100 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment52 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
ZündungZündungDoppelzündungZündungDigital
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum936 ccmHubraum648 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,253 mmLänge2,122 mm
BreiteBreite820 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,565 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von730 mmSitzhöhe von804 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt13.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Bellagio 940 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2015

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Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.

kultivierter Motor entspannte Sitzposition gute Bremsen klassische Rundinstrumente authentische Retro-Optik

Fahrwerk hält sportlichem Fahrstil nicht stand

Sitzbank auf Dauer unbequem

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi Bellagio 940 vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Moto Guzzi Bellagio 940

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Price Royal Enfield Interceptor 650

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