Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs. Aprilia RSV4 1100 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Aprilia RSV4 1100 2024

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Details

Technische Daten Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Aprilia RSV4 1100 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Aprilia RSV4 1100 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	48.5 mm	Hub	53.32 mm
Leistung	Leistung	217 PS	Leistung	217 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	14,000 U/min	U/min bei Leistung	13,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113 Nm	Drehmoment	125 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	12,000 U/min	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,000 ccm	Hubraum	1,099 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Sachs
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	125 mm	Federweg	127 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Sachs
Federweg	Federweg	143 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	330 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,105 mm	Länge	2,055 mm
Breite	Breite	750 mm	Breite	735 mm
Höhe	Höhe	1,140 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,455 mm	Radstand	1,420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	201 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	16.5 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	246 km	Reichweite	269 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	155 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	156 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6.7 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6.67 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Die SC82 war bereits beim Release 2020 der Hammer mit obengenannten kleinen Schönheitsfehlern, die Honda nun 2022 erfolgreich beseitigt hat. Ein großer Vorteil für Straße und Rennstrecke. Die neue Fireblade avanciert somit wieder zum Top Performer für beide Disziplinen und wird sich sicher einen Platz ganz oben sichern können.

Toller Motor

Gute Elektronikabstimmung

Top Fahrbarkeit und Rückmeldung

Kniewinkel besonders bei größeren Fahrern sehr eng