KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - KTM 690 Duke 2012 vs Triumph Trident 660 2021

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2012 zeichnet sich durch ihre beeindruckende Geschwindigkeit und gleichzeitig sanfte Leistung aus. Mit 70 PS und einem Drehmoment von 70 Nm bietet der Einzylindermotor eine beeindruckende Leistung. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine verfügt über einen Hubraum von 690 ccm, was für eine Naked Bike dieser Klasse großzügig bemessen ist.

Das Fahrwerk der KTM 690 Duke ist ebenfalls bemerkenswert. Die Telegabel Upside-Down von WP sorgt für eine präzise und handliche Fahrweise. Das gleiche gilt für das hintere Fahrwerk, das ebenfalls von WP stammt. Der Chrom-Molybdän-Rahmen des Motorrads ist robust und langlebig und verleiht dem Bike eine solide Struktur. Die Vierkolben-Bremse von Brembo an der Vorderseite sorgt für eine zuverlässige und effektive Bremsleistung.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die Triumph Trident 660 aus dem Modelljahr 2021 hingegen beeindruckt mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Triebwerk. Mit 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Leistung für ein Naked Bike dieser Klasse. Wie die KTM ist auch die Trident 660 flüssigkeitsgekühlt und verfügt über einen Hubraum von 660 ccm.

Das Fahrwerk der Trident 660 ist ebenfalls bemerkenswert. Die Telegabel Upside-Down von Showa sorgt für eine angenehme und präzise Fahrweise. Das gleiche gilt für das hintere Fahrwerk, das ebenfalls von Showa stammt. Der Stahlrahmen des Motorrads ist solide und langlebig und verleiht dem Bike eine gute Struktur. Die Zweikolben-Bremse von Nissin an der Vorderseite sorgt für eine zuverlässige und effektive Bremsleistung.

Ein großer Vorteil der Trident 660 ist ihre umfangreiche Elektronikausstattung. Sie verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, was das Fahrerlebnis sicherer und kontrollierter macht. Darüber hinaus bietet die Trident 660 optional einen Quickshifter mit Blipper, der das Schalten erleichtert und das Fahren noch angenehmer macht. Die Bedienung des Motorrads ist einfach und zugänglich, was besonders für Fahrer mit weniger Erfahrung von Vorteil ist.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die KTM 690 Duke hingegen hat den Nachteil, dass das Fahren von Wechselkurven gewöhnungsbedürftig sein kann. Dies kann zu einer gewissen Unsicherheit und Unbehagen beim Fahrer führen. Die Trident 660 hingegen hat den Nachteil, dass die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv eingestellt ist. Dies kann dazu führen, dass das Motorrad in bestimmten Situationen weniger agil ist als gewünscht.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2012 als auch die Triumph Trident 660 aus dem Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die KTM punktet mit ihrer extremen Geschwindigkeit und sanften Leistung, ihrem präzisen und handlichen Fahrwerk sowie ihrer Agilität. Die Trident 660 hingegen überzeugt mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Triebwerk, ihrem guten Fahrwerk und ihren guten Bremsen für diese Klasse sowie ihrer umfangreichen Elektronikausstattung und einfachen Bedienung. Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Duke 2012 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung74 mm
HubHub84.5 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung11.95
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2012 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Trident 660 2021 um etwa 42% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger KTM 690 Duke 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH