Yamaha XSR700 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Yamaha XSR700 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Übersicht - Yamaha XSR700 2024 vs Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Yamaha XSR700 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

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Details

Technische Daten Yamaha XSR700 2024 im Vergleich zu Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Yamaha XSR700 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Yamaha XSR700 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	68.6 mm	Hub	62 mm
Leistung	Leistung	73.4 PS	Leistung	76.2 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,750 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	67 Nm	Drehmoment	67 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	689 ccm	Hubraum	754 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	148 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	140 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	260 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,075 mm	Länge	2,200 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	870 mm
Höhe	Höhe	1,130 mm	Höhe	1,210 mm
Radstand	Radstand	1,405 mm	Radstand	1,480 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	834 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	188 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	234 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2, A
Reichweite	Reichweite	325 km	Reichweite	306 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 2024

Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.

gelungenes Design

bewährter CP2 Motor

gemütliche Sitzposition

ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet

Display schwer ablesbar

Relativ weiches Fahrwerk

eher wenig Schräglagenfreiheit