KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 790 Duke L 2020

KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke L 2020

Übersicht - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 790 Duke L 2020

KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke L 2020

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Details

Technische Daten KTM 390 Duke 2017 im Vergleich zu KTM 790 Duke L 2020

KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke L 2020

KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke L 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	89 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	65.7 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	95 PS
Drehmoment	Drehmoment	35 Nm	Drehmoment	86 Nm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Antihopping
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	373.2 ccm	Hubraum	799 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	142 mm	Federweg	140 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	150 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65 Grad	Lenkkopfwinkel	66 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	230 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	149 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.4 l	Tankinhalt	14 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Duke 2017

Eigentlich ist es ja unglaublich, wie viel Spaß man mit weniger als 50 PS haben kann. Die KTM 390 Duke ist eine kleine Spaßkanone, die man wo anders so schnell nicht findet. Ihre sportliche Abstimmung mit der Vorderrad-orientierten Sitzposition macht sie zu einem wahren Kurvenräuber - im Winkelwerk braucht man nicht mehr. Die scharfe Optik und das TFT-Display geben ihr ein sehr hochwertiges Auftreten.

sportliche Sitzposition

niegriges Gewicht

TFT-Display

scharfe Optik

nix