Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Street Twin 2021

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Street Twin 2021
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Technische Daten Kawasaki ER-6n 2016 im Vergleich zu Triumph Street Twin 2021
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Street Twin 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 83 mm | Bohrung | 84.6 mm |
Hub | Hub | 60 mm | Hub | 80 mm |
Leistung | Leistung | 72 PS | Leistung | 65 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 8,500 U/min | U/min bei Leistung | 7,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 64 Nm | Drehmoment | 80 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,000 U/min | U/min bei Drehmoment | 3,800 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 10.8 | Verdichtung | 11 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 5 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | OHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 649 ccm | Hubraum | 900 ccm |
Fahrwerk hinten
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Stereo-Federbeine |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Perimeter | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
---|---|---|---|---|
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | Aufnahme | Festsattel |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 160 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,110 mm | Länge | 2,095 mm |
Breite | Breite | 770 mm | Breite | 780 mm |
Höhe | Höhe | 1,110 mm | Höhe | 1,110 mm |
Radstand | Radstand | 1,410 mm | Radstand | 1,450 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 765 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 208 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 16 l | Tankinhalt | 12 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki ER-6n 2016

Der Motor geht herzhaft zur Sache und macht eine Menge Spaß, hinzu glänzt die ER mit japanisch peniblen Finish und einem Kampfpreis.
solides Fahrverhalten
hohes Qualitätsniveau
schwache Bremse
Triumph Street Twin 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Twin
Preis Kawasaki ER-6n
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Triumph Street Twin
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise