Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
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Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | V |
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Bohrung | Bohrung | 78 mm | Bohrung | 106 mm |
Hub | Hub | 61.9 mm | Hub | 71.5 mm |
Leistung | Leistung | 108 PS | Leistung | 158 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,500 U/min | U/min bei Leistung | 9,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 90 Nm | Drehmoment | 128 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,850 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13 | Verdichtung | 13 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 888 ccm | Hubraum | 1,262 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Marzocchi | Marke | Sachs |
Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 48 mm |
Federweg | Federweg | 180 mm | Federweg | 185 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Marke | Marke | Marzocchi | Marke | Sachs |
Federweg | Federweg | 170 mm | Federweg | 185 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.4 Grad | Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 133.3 mm | Nachlauf | 111 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 265 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 170 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 930 mm | Breite | 1,000 mm |
Höhe | Höhe | 1,410 mm | Höhe | 1,495 mm |
Radstand | Radstand | 1,556 mm | Radstand | 1,592 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 810 mm | Sitzhöhe von | 840 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 830 mm | Sitzhöhe bis | 880 mm |
Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 198 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 225 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 30 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display | Ausstattung | Kurvenlicht |
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Das Flaggschiff der Tiger 900 Strassenmodelle. Hier ist praktisch jedes erdenkliche Feature als Standard mit an Board. Mit mehr Leistung und Kraft wirft man die 2024 Tiger 900 GT Pro nun noch leichter und angenehmer IN die Kurve, und mit noch mehr Spassfaktor AUS der Kurve.
Beizte Sitze für Fahrer und Beifahrer in Serie
Beheizter Tiefer Sitz (800mm) verfügbar
Elektronisch verstellbares Fahrwerk hinten
Sehr sanfte Gasannahme
Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung
Leicht zugängliches Motorrad
Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit
Relativ hoher Preis
Kein Radarsystem
Nicht mehr A2 konform
Display eher träge
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 1260 Enduro
Preis Triumph Tiger 900 GT Pro
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Ducati Multistrada 1260 Enduro
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