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Moto Guzzi V7 Classic 2010 vs. KTM 690 Enduro R 2022

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Moto Guzzi V7 Classic 2010

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

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Technical Specifications Moto Guzzi V7 Classic 2010 compared to KTM 690 Enduro R 2022

Moto Guzzi V7 Classic 2010
KTM 690 Enduro R 2022
Moto Guzzi V7 Classic 2010
Moto Guzzi V7 Classic 2010
KTM 690 Enduro R 2022
KTM 690 Enduro R 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung105 mm
HubHub74 mmHub80 mm
LeistungLeistung49 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,800 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment58 NmDrehmoment73.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,200 U/minU/min bei Drehmoment5,600 U/min
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum744 ccmHubraum692.7 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von929 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Moto Guzzi V7 Classic 2010

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KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

Die KTM 690 Enduro R ist das perfekte Bike, für diejenigen Fahrer, welchen eine Reiseenduro zu schwer ist, eine Hardenduro aber wiederum zu unkomfortabel und wartungsintensiv. Mit den neuen Elektronik-Features wird die Maschiene auch ungeübten Piloten sehr gut zugängig gemacht. Der laufruhige, kultivierte Motor mitsamt des perfekt abgestimmten Getriebe und insgesamt erfreulich geringem Vibrationsniveau ermöglicht auch lange Touren problemlos.

grandioser Motor

Enduro ABS

gut nutzbare Traktionskontrolle

gelungenes Getriebe- und Übersetzungs-Setup

gut abgestimmter Schaltautomat inkl. Blipper

voll einstellbares Fahrwerk

relativ hohes Gewicht für eine Enduro

Ansprechverhalten der Federelemente nicht auf Top-Niveau

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Classic vs KTM 690 Enduro R

Price Moto Guzzi V7 Classic

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Price KTM 690 Enduro R

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